編者按：牢記囑托走在前，勇擔使命開新局。7月4日起，閃電新聞客戶端策劃推出“走在前 開新局”系列融媒體報道，通過圖文、短視頻、直播、全媒體產品等形式，聚焦山東各地深入學習貫徹落實省第十二次黨代會精神，看“十大創新”新突破、“十強產業”新進展和“十大擴需求”新成效。

齊魯網·閃電新聞8月15日訊 在鄒平市魏橋輕量化鋁業基地，一塊呈蜂窩狀漂浮在水面上的鋁材引起記者注意。據介紹，這是高性能泡沫鋁，密度不及水的一半，壓縮強度卻是碳鋼的5倍，廣泛應用于電子通信、交通運輸等領域。通過輕量化轉型，鄒平鋁產業徹底擺脫原來“利薄如紙”的賣原料模式，實現從規模經營向“價值效益”的整體攀升。

以交通運輸業為例，汽車輕量化是全球汽車工業化的一致目標。世界汽車協會報告顯示，汽車重量每減少10%，燃油能耗可降低6%-8%，降低二氧化碳排放13%。鋁的密度只有鋼的三分之一，易加工成型、防撞性強，鋁代鋼，可大幅提升汽車性能。汽車輕量化對提升電動車續航有重要意義，被視為新能源汽車市場下一個風口。

對高質量發展要求和產業政策倒逼，魏橋創業集團關停轉移電解鋁產能，同時大膽作出向輕量化邁進的戰略抉擇，謀劃建設魏橋輕量化基地，再造一個新魏橋。2019年10月，納入山東省“十四五”規劃綱要的魏橋輕量化基地破土動工，這個山東省新舊動能轉換優選項目在原鄒平一電、二電項目拆除基礎上建設，未占用任何新增土地，規劃了輕量化結構件、全鋁車身總成、泡沫鋁、鋁型材、中試基地等五個項目，打造“從鋁水-零部件研發到制造-整車組裝”的完整產業鏈，能耗、碳排放不到之前的十分之一，規劃產值卻是之前的十倍。

記者了解到，基地的產業發展實現了技術和性能的兩大突破。在技術上，基地最重要的液態模鍛擠壓鍛造、復合連接兩項技術，均達到國內領先水平。其中，液態模鍛生產線是山東首條，生產的工件尺寸準確，平均減重50%以上、性能提高20%以上；車身材料復合連接技術，通過高溫熔融摩擦焊接等工藝，將不同材料一次連接成型，代替了打孔、螺絲、點焊等傳統工藝，既節省了成本，又增加了強度。

在性能方面，基地自主研發的2個系列8種高強韌鋁合金材料，強度、抗疲勞、抗腐蝕等綜合性能較傳統合金提升20%以上；由此生產的轉向節、離合器等汽車配件，成功通過世界頂尖新能源汽車公司的技術考核，打入一汽、重工、福田等20余家頂尖車企供應鏈。基地依托先進的技術工藝、完整的設計方案、自主研發的輕量化型材，制造的車身平臺、底盤平臺、底盤傳動部件較傳統產品分別減重40%、30%、50%以上，初步測算，每年可助力減碳34萬噸以上。

今年上半年，鄒平市高端鋁產業集群營收達到1520億元，同比增長7%。鄒平也將繼續搶抓機遇，優化技術工藝，拓展產銷體系，加快建設國內生產規模最大、工藝最先進、汽車制造全流程的研發、試驗、制造基地，打造具有區域集聚力、全國競爭力、世界影響力的輕量化之城。