濱州日報/濱州網訊正值盛夏，驕陽似火的季節同樣是高速公路和國道施工的“黃金時間”。目前，濱州市公路事業發展中心強化責任擔當，加速推動重點交通基礎設施建設，多條公路項目建設全面展開。近日，記者實地探訪了這些施工現場，了解各項目的最新進展。

沾臨高速濱州段累計完成投資117.922億元 年底全線通車

當前，我市境內有兩條高速公路正在緊張建設中。為統籌推進沾臨、濟高高速公路建設，早日形成濱州主城區“環城高速”路網，濱州市公路事業發展中心發揮專班職能，主動服務協調，統籌推進項目進展，確保項目順利實施。

沾臨高速黃河特大橋項目施工現場，一座恢宏的黃河大橋雛形橫跨黃河兩岸 

據了解，沾臨高速主線全長107.5公里，其中濱州段長93.3公里，預算投資168.8億元，是山東高速公路網規劃中“縱四線”沾化至臨沂（魯蘇界）的重要組成部分，建成后將有效緩解長深、榮烏、濱萊高速通行壓力，連接起半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態區和濟南都市圈等三大區域。截至目前，沾臨高速濱州段本年度完成投資19.34億元，累計完成投資117.92億元，計劃年底前實現全線通車。

7月15日，伴隨著沾臨高速公路黃河特大橋主橋鋼混組合梁精準就位，這座控制性工程，國內橋梁領域首次帶UHPC橋面板大噸位、長距離全斷面頂推施工全部完成，為項目全線貫通，按期通車奠定了堅實基礎。

中交一公局集團沾臨黃河特大橋項目書記楊運根介紹，下一步主橋進行19輪次主梁滑移和20輪次原位拼裝，“大橋預計8月中旬合龍，9月底斜拉索掛設結束，10月底瀝青鋪裝，年底建成通車，比原計劃提前半年。”

濟高高速累計完成投資18.21億元 力爭9月底建成通車

在濟青高速鄒平段工程現場，工人們正冒著酷暑鋪設瀝青，幾臺瀝青攤鋪機、壓路機正在聯合作業。濟南至高青高速公路鄒平段從鄒平市碼頭鎮經魏橋鎮至臺子鎮，全長23.87公里，預算總投資24.62億元。項目建成后與濱萊高速、高青至廣饒高速有效銜接，和市內橫向的濟青高速、東呂高速、榮烏高速，縱向的濱萊高速、長深高速等組成高速公路網，完善濱州高速公路網布局，提供更多路徑選擇，利于市民交通出行，提高路網整體效益和服務水平。

目前，該項目本年度完成投資3.4億元，累計完成投資18.21億元。濟高高速三標段路面經理單體柱介紹，目前全線水穩碎石、柔性基層、下面層已完成，中面層完成99％，上面層完成65％，“我們以高標準、高質量、高效率建設，加快推進項目進度，力爭濟高高速9月份順利通車。”

國道228丹東線濱州段建設有條不紊 將建成世界第一跨徑梁橋 

除高速公路建設項目外，國道228丹東線濱州段建設也在有條不紊地推進。在北海經濟開發區項目現場，距離地面31米高的套爾河特大橋北引橋42#蓋梁施工平臺上，工人們頂著烈日進行蓋梁骨架鋼筋綁扎作業。國道228丹東線濱州段是《國家公路網規劃》普通國道網中丹東至東興縣的重要組成部分，是國道228山東境的起始段及重要組成部分，并且納入了國務院《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，是集邊防和沿海開發功能于一身的沿海高等級公路。

國道228丹東線濱州段跨濱港鐵路橋鋼箱梁已吊裝完成

國道228丹東線濱州段，工人們頂著烈日進行蓋梁骨架鋼筋綁扎作業

該項目總投資約30億元，穿越濱州整個沿海地區，起點位于無棣縣埕口鎮，經無棣縣、北海經濟開發區和沾化區，終點位于沾化區濱海鄉，與創業大道相接，全長42.5km，雙向四車道，設計時速80公里/小時，一級公路標準。值得關注的是全長4334m的套爾河特大橋建設，引橋跨濱港鐵路部分采用48+48m連續鋼箱梁，其余均采用先張法工字梁，主橋為128+338+128m混合梁連續剛構橋，建成后將成為世界第一跨徑梁橋。

項目技術負責人楊帥介紹，目前國道228丹東線濱州段跨濱港鐵路橋鋼箱梁已吊裝完成，“套爾河特大橋過渡墩、主墩樁基完成根86根，占總量95.6%，北引橋樁基完成86根，占總量38%，承臺澆筑完成15個，墩柱完成5個（含濱港鐵路橋3個）。”

當前，濱州正以大基建帶動大流通，以大流通融入大戰略。市公路事業發展中心深入落實“在知愛建”主題實踐活動要求，解放思想，擔當作為，著力構建高效暢達的綜合立體交通網，推動我市公路事業高質量發展，以實際行動答好“山東走在前，濱州怎么辦”的時代考卷，為更高水平富強濱州建設貢獻公路力量。