齊魯網·閃電新聞7月13日訊 濱州的于先生有一輛江淮星銳汽車，買了三年多，雖然時間不長，可是據他說已經反復維修了二十多次，問題至今沒法解決。

車主：故障燈頻繁亮起 反復維修二十多次

于先生說，他2020年購買了一輛江淮星銳車，可是買了之后這輛車故障燈頻繁亮起，讓他覺得很是苦惱。

“這尋思拉點貨啥的，家里干著買賣，花了十四萬多，買的國六（標準）的車，那個時候最好的。”于先生說，“買了之后沒法開，三百公里就得維修一次，從第二年開始開到兩萬公里以后維修得二十多次。”

“有時候這個SCR也亮，反正這兩個燈只要有一個亮，我就得完蛋，就得把我扔在公路上。”于先生告訴記者，維修這么多次，4S店給出的解釋一開始說是加的油不行。

4S店售后經理：車輛排放不達標

“現在車輛排放不達標。現在國六的標準是必須要達到排放標準才能允許正常使用，不達標我們就會在機械上設定不達標提示，它現在是不達標提示。”濱州鑫億瑞江淮汽車4S店售后經理稱，于先生的車排放不達標，燃油等各種原因都有，不一定是車輛本身的質量問題。

那么，如何確定故障燈頻繁出現的真正原因呢？

“我已經（跟廠家）溝通了，我也跟客戶說了，有問題他們可以去找解決的部門，我這里解決就是給他維修，他進來維修就給他維修。”濱州鑫億瑞江淮汽車4S店售后經理聲稱，4S店只管維修問題。“我再給你講，我售后就只解決我維修的問題，維修好了他去使用。維修了20次沒有維修好，他是因為排放不達標，不是我們沒維修好，懂吧？”

濱州鑫億瑞江淮汽車4S店售后經理表示，加正規廠家的油，加達標的油，加達標的尿素，然后按照廠家的使用保養手冊去駕駛就好了。

但于先生說：“上一次維修好了以后我就加了京博的油，在我們當地很出名的京博石油，我還給張經理發過去的視頻，我說加的京博油，他還豎的大拇指的圖像，結果這一箱油還沒燒完又出問題了現在。”

對此，濱州鑫億瑞江淮汽車4S店售后經理稱：“他說了就能做到嗎？我們這有后臺查的記錄，我們廠家有后臺記錄，他加了什么油我都知道！他說了就是，我說了就不是？”

記者提出請售后經理查一查于先生加的什么油，這些油是哪些地方不合規。但售后經理表示：“油品我不知道不合規，但是我就覺得他加的這些油跟國六使用標準不符合。”隨后又質問記者：“你覺得他應該加什么油呢？你告訴我。”

針對到底是什么原因導致車輛排放不達標，4S店堅稱只要按照廠家的使用保養手冊操作就不會出問題，可于先生也強調，出現問題之后自己也是按照正規流程操作的，那么，故障到底如何徹底解決呢？

上路測試：能否找到車輛故障點？

經過記者的協調，4S店的工作人員表示，要對于先生的車輛進行路測，來查找問題。工作人員稱：“于先生車輛的問題一直在查著，和廠里對接著，說的方案全部都看了，沒有問題。該解決的問題都已經解決了。”

記者也跟隨于先生的車輛，一起試車跑了大概有一百多公里的路程，期間并沒有出現故障碼。

售后工作人員建議：“加中石化或者中石油的油，平常多跑，不要跑三到五公里就停車。如果說按照咱們提供的標準后還是這樣的話，咱還得再檢測再修，也沒有其他方案。” 

汽車專家：車輛排放系統可能存在故障

山東省首席汽車維修專家趙林表示：“通過車友反映的視頻，通過故障指示燈我們能看到，應該在排放系統可能存在一定故障，一方面可能是為了降低氮氧化物的尿素噴射系統可能存在故障，不能很好凈化，另外就是排氣的順暢程度，可能有顆粒物的堵塞等類似的問題存在。多次反映無法一次性解決故障，我們認為存在幾個方面的（原因），一方面車主使用的燃油存在缺陷，其次我們看經過幾次的檢修，這幾次檢修排除的方法是什么，如果只是電腦讀取故障進行消碼，這只是相當于吃了退燒藥片，并不能從本質上找到問題，也就是說這個故障可能在多次檢修過程中并沒有得到徹底的排查，也建議廠家和維修站盡快進行徹底排除。”

編后：既然車輛仍然反復出現故障，作為車主來講，一定要按照正規流程進行操作，而4S店和廠家也應該對可能存在故障進行徹底的檢測排查，將問題盡快解決。