齊魯網·閃電新聞9月13日訊 由中國鐵建港航局參建的小清河復航工程博興段，目前已經進入收尾沖刺階段，為確保2022年底小清河試通航任務圓滿完成，所有員工放棄了中秋假期回家與親人團聚的機會，堅守崗位趕工期，在小清河上過“團圓節”。

在小清河復航工程博興段大王橋上，來自遼寧大連的隋言舉，正在例行安全檢查和技術質量工作。今年7月，22歲的隋言舉大學畢業后，通過校招來到中國鐵建港航局，參與小清河復航工程博興段的建設。這不僅是他離開大學的第一個中秋，也是第一次遠離家鄉在工地上過節。這個青澀的小伙子只能站在工地上，和遠方的老父親視頻緩解對家的思念。

“喂，爸，中秋快樂，我也回不去，你和媽多注意身體”中國鐵建港航局小清河復航工程項目部一工區工程技術部員工隋言舉通過電話叮囑父母。

采訪中，記者了解到，今年像隋言舉這樣新招的大學生有10人，他們從校門邁入工地，他們不能陪伴在父母跟前盡孝，也不能和遠方的戀人牽手，而是帶著青春和技術堅守在工程一線，為在小清河復航貢獻一份年輕人的力量。

作為山東省水運建設史上第一個一次性投資超百億元項目，小清河復航工程是山東省內河航道布局規劃“一縱三橫”高等級航道網中的重要“一橫”。截至目前，小清河復航工程博興四標段兩座船閘主體工程已經完成，正在進行管理區房建施工；灣頭橋、大王橋和河辛橋已實現主橋合龍，其余各橋梁也已陸續進入收尾節段。以新一輪勞動競賽為依托，搶抓9到11月施工黃金季節，全力沖刺今年年底博昌橋以下60公里試通航的年度任務目標，努力把小清河復航工程建設成經得起考驗的放心工程、民心工程，助力黃河流域內首條通江達海的內河航運大通道加速成形。

中國鐵建港航局小清河復航工程項目部一工區黨支部書記李盛來說“為了實現2022年底試通航的目標，我們為了搶抓黃金施工季節，今年中秋節，所有員工放棄了回家與親人團聚的機會，實現了全員在崗。為了保證施工進度，我們制定了詳盡的科學施工計劃，精心組織、倒排工期。認真抓好疫情防控，嚴格按照地方政府的相關制度從小、從嚴、從實抓起，認真落實核酸檢測。成立了黨員先鋒崗、青年突擊隊，為了在勞動競賽120天期間圓滿完成任務，我們加大了施工力度。力爭在2022年年底完成通航任務?！?/p>