10月16日濱州港化工碼頭一片繁忙景象載有30900噸原油的“年池”貨輪和載有30912噸原油的“旺池”貨輪有序靠泊濱州港化工碼頭2號、3號泊位。

據了解， 兩艘貨輪屬于同型號油船，船長179.87m、寬31.5m，滿載吃水11m，是濱州港與中海瀝青、鑫岳燃化合作的原油船舶。為確保船舶順利靠泊，在港航、海事等部門的大力支持下，濱州港務集團提前制定了進港方案和應急預案，各項防范措施落實到位，在潮水位置充分滿足貨輪進港條件后由兩艘拖輪開航引路，使貨輪安全靠泊濱州港，預計作業48小時可卸泊完畢。這兩艘貨輪的順利靠泊，不僅標志著濱州港的接卸能力進一步提升，也為濱州港發展釋放新的潛能。

目前，濱州港現有運營的液體化工泊位為2個3萬噸級泊位，設計年吞吐量540萬噸，主要航線包括天津港、青島港、煙臺港、綏中平臺、董家口等地至濱州港的原油航線，廣東、營口等地至濱州港的渣油航線，寧波、舟山等地至濱州港的燃料油航線，濱州港至寧波、上海等地的柴油航線等，主要作業貨種為原油、渣油、燃料油、柴油等。同時，濱州港2個5萬噸級液體化工泊位、管廊支架等工程正在建設當中。根據現有、在建及手續辦理中的液化泊位和后方罐區情況，未來3到5年，濱州港液化碼頭可形成每年3000萬噸的液化品吞吐能力，為優化港口業務結構、增強自我“造血”能力和降低腹地企業運輸成本提供堅實保障。

隨著全省港口進入一體化改革發展的新時期，濱州港將緊跟先進港口的發展步伐，立足自身特色，深挖潛力優勢，努力打造更廣闊的發展前景。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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