濱州日報·濱州網(wǎng)5月18日沾化訊 5月15日，濱州交運集團公司與沾化區(qū)交通運輸服務(wù)中心達成收購協(xié)議，首批 4條客運經(jīng)營線路的18部客運車輛完成收購，邁出了城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的堅實一步。

2014年11月，沾化區(qū)錯過了全市城鄉(xiāng)公交一體化的“末班車”，私營公交車占據(jù)著城鄉(xiāng)公交一體化的市場。隨著沾化撤縣設(shè)區(qū)，群眾的呼聲越來越高，“都設(shè)區(qū)了，到趟濱州票價還這么貴”，特別是沾化目前這種小城區(qū)大農(nóng)村的現(xiàn)狀，已遠遠滿足不了群眾的公交需求。同時，隨著群眾出行方式的日益多元化，全區(qū)客運行業(yè)經(jīng)濟效益出現(xiàn)整體下滑，行業(yè)中隱藏的問題逐步凸顯。受經(jīng)濟利益驅(qū)動，客運經(jīng)營者之間爭線路、爭班次、爭客源現(xiàn)象嚴重，惡性競爭使本來就步履艱難的農(nóng)村客運經(jīng)營雪上加霜，成為行業(yè)不穩(wěn)定因素。

群眾的呼聲，就是交通運輸部門的努力方向。3月10日，沾化區(qū)“加快融入濱州主城區(qū)、全力打造濱海新城市”解放思想提境界 狠抓落實促發(fā)展活動正式啟動，4月21日，市委書記張光峰帶領(lǐng)市直各部門召開沾化融入濱州主城區(qū)協(xié)調(diào)推進會議，特別是今年是創(chuàng)建全國文明城市的關(guān)鍵年，深化城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)迎來了“春天”。

沾化區(qū)交通運輸局正視客運行業(yè)發(fā)展面臨的突出問題，不懼不推，主動接過了客運經(jīng)營效益下滑、客運班線資源布局不合理這塊“燙手山芋”。局長范宜棟通過與客運經(jīng)營業(yè)戶交流談心，了解他們的實際經(jīng)營困難，站在提升群眾出行滿意度的高度，萌發(fā)了實現(xiàn)全區(qū)客運班線經(jīng)營“公車公營”的大膽想法。先后6次與客運班線經(jīng)營業(yè)戶座談交流，找準病根、對癥下藥。同時，多次跑濱州交運集團聯(lián)系溝通，了解公司收購意向，隨時跟進交運集團研究制定具體相關(guān)配套政策。歷時3個月的努力，終于促成部分城鄉(xiāng)公交線路車輛的收購。目前，車站至馮家、車站至海防、車站至六村、車站至流鐘等四條客運線路18部運營車輛完成收購，并同步投入純電動公交車24部。

濱州交運集團九公司負責人表示：“下一步，我們將升級車輛檔次，加大班次密度，合理降低票價，規(guī)范服務(wù)標準，為城鄉(xiāng)居民提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷、實惠的出行服務(wù)。”

“上下同欲者勝”。5月11日下午，市交通運輸局局長賈學剛帶隊到沾化區(qū)主動對接，深入車站、公交站點，乘坐公交親自體驗，現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)市交運集團向市財政提出申請，最大限度降低濱州至沾化公交票價，享受市內(nèi)公交政策。賈學剛還表示，將全力支持沾化加快濱海路、渤海二十一路北延項目建設(shè)，目前已確定線形初步方案并劃定遷占邊界，正在進行工可報告、施工圖設(shè)計等前期工作，力爭5月底做好遷占前期工作，7月份完成招投標開工，年內(nèi)竣工通車，切實解決沾化群眾到濱州“三天夾著兩天堵車”的尷尬局面。

與此同時，沾化平安公交公司，經(jīng)過多方努力，調(diào)研路線、調(diào)整站點，將沾化城區(qū)公交改為免費公交，專門開通行政大廈專線，切實滿足廣大干部職工上下班和群眾出行需求。

“我們將切實抓住創(chuàng)建全國文明城市的機遇，進一步加大工作力度，爭取盡快完成剩余私營公交車的收購，實現(xiàn)公車公營，讓公交真正回歸其社會公益的本質(zhì)，城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)公交齊發(fā)力，為群眾提供安全便捷的出行條件，給沾化融入濱州主城區(qū)‘掛檔提速’！”范宜棟說。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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