中國民航局近日發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，描繪了到2020年民航產業發展藍圖，其中機場建設無疑最為受人關注。在規劃中提到的44個新建機場項目中，我省的菏澤、棗莊兩市赫然在列，而聊城機場的建設也將進入前期工作。根據2014年山東省發布的《新型城鎮化規劃(2014—2020年)》，未來泰安、濱州、淄博、德州也將建設機場，這意味著在不遠的將來，山東省17市中，除萊蕪外其他16個城市都將有機場。

《中國民用航空發展第十三個五年規劃》中提出，我國將完善機場布局，主動適應“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，繼續增加機場數量，擴大覆蓋范圍，優化網絡結構，構建國際樞紐、區域樞紐功能定位完善和大中小型樞紐、非樞紐運輸機場、通用機場層次結構明晰的現代機場體系。至2020年，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增布局一批運輸機場，建成機場50個，運輸機場總數達260個左右，積極推動青島等機場形成各具特色的區域樞紐。現代機場體系的完善將給旅客出行帶來極大便利，尤其是今后直飛三線城市將更加方便。

在我國“十三五”運輸機場建設項目名單中，涉及到我省10個城市，具體為：

新建機場：菏澤、棗莊;改擴建機場：濟南、威海、臨沂、東營;遷建機場：青島、濰坊、濟寧;前期工作新建類：聊城。

半島記者梳理發現，目前山東省已建有機場的城市有：濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、東營、濰坊、濟寧、日照等9市。

根據2014年發布的《山東省新型城鎮化規劃2014—2020年)》，我省明確提出將建設海陸空聯動的國際物流運輸體系，提升山東省對外門戶地位。濟南、青島、煙臺機場為干線機場，威海、泰安、濟寧、濰坊、臨沂、東營、日照、棗莊、菏澤、聊城、德州、濱州、淄博等13個機場為支線機場，共同構建開放的航空運輸體系。這意味著，在未來，除萊蕪外，我省17個市有16個市都會建設民航機場。

青島機場

青島流亭國際機場1982年8月5日建成，后經過兩次擴建形成占地面積44萬平方米的規模。機場位于青島市城陽區流亭鎮，離市中心約23公里，是山東省規模最大、吞吐量最高的機場，運行等級為4E級。2010年，青島機場旅客吞吐量突破1000萬人次，標志著青島機場正式邁入大型空港行列。2016年旅客吞吐量突破2000萬人次。

正在建設的青島膠東國際機場位于膠州市膠東街道辦事處，距離青島市中心約39公里。建成后運行等級為最高的4F級，可起降空客A380、波音748等目前最大機型，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等等級相當。青島膠東國際機場2015年開建，預計2019年竣工驗收。新機場近期規劃建設2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，航站樓面積45萬平方米，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。作為青島融入“一帶一路”戰略的橋頭堡,青島新機場將成為東北亞區域樞紐。

濟南機場

濟南遙墻國際機場建成于1992年7月26日，位于濟南市歷城區和濟南市章丘區交界處，是山東省規模第二、旅客吞吐量第二的民用機場。是中國重要的入境門戶和干線機場之一。濟南國際機場航站樓建筑總面積8萬平方米，飛行區運行許可等級為4E級，可起降波音747-400及以下各型飛機;機坪共44萬平方米，可同時停放37架C類以上飛機，設有24個登機橋(26個接機口)。2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000萬人次，標志著濟南國際機場正式躋身千萬級大型機場行列。

煙臺機場

煙臺蓬萊國際機場2015年5月28日通航，新機場飛行區等級為4E級，跑道長3400米，國際、國內候機樓面積9萬平方米，停機坪占地面積40萬平方米，擁有39個停機位，可滿足波音747等大型飛機安全起降，為國家一類航空口岸。2016年旅客吞吐量突破500萬人次，標志著煙臺機場正式邁入國內中大型機場的行列。

臨沂機場

臨沂機場始建于1958年，位于臨沂市河東區，是山東省建設最早也是當時唯一的民用機場，現為國家二級機場，國家中型機場。1998年通過國家驗收并復航。2015年新擴建后飛行區技術等級4D級。2015年獲對外籍飛機開放權成為國際機場。2016年12月經國務院同意，臨沂機場航空口岸正式開放被列入《國家口岸發展“十三五”規劃》。2015年旅客吞吐量突破100萬人次，標志著臨沂機場邁入中型機場行列。

威海機場

威海大水泊國際機場位于威海市文登區大水泊鎮。1992年，經國務院、中央軍委批準，將空軍文登機場辟為軍民合用機場，并決定按4D級標準進行擴建改造。1996年1月，威海機場正式投入運營。

東營機場

東營勝利機場是地方支線機場，位于東營市中心城東北13公里處，始建于1984年4月，是黃河三角洲唯一的一處飛機場。占地面積206公頃，飛行區等級為4D級民用機場，規劃到2020年旅客吞吐量100萬人次。

濰坊機場

濰坊南苑機場是在軍用ⅡB級機場基礎上擴建成的民航4D級軍民合用機場，1995年6月竣工，1996年4月正式通航，可起降B767、A300及以下機型。2015年，濰坊南苑機場升級為國際機場。濰坊機場的一大亮點是貨郵專線，充分發揮地處山東半島中部,距省內主要城市距離適中的區位優勢,促進了郵政EMS業務在山東的發展,也有力的帶動了當地航空物流業的發展。

濟寧機場

濟寧曲阜機場位于濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮。1997年經國務院、中央軍委批準實行軍民合用。2008年12月28日通航。目前，濟寧機場已構建起連通國內熱點城市的航空網絡，逐步發展成為孔孟之鄉與外界連接的空中橋梁。

日照機場

日照山字河國際機場位于日照市東港區后村鎮山字河村北嶺，2015年12月22日建成通航投入使用，飛行區等級4C。2016年全年實現旅客吞吐量41萬人次。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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