濱州日報/濱州網訊 10月22日,隨著南垮大堤橋最后一片鋼梁緩緩落下精準就位,黃河下游跨徑最大的橋梁——沾臨高速公路黃河特大橋變截面鋼混組合梁全部架設完成。為項目全面開展上部結構施工,順利為完成全年任務目標邁出了堅實的一步。

沾化至臨淄公路工程北起沾化、南接臨淄,主線全長107.584公里,是山東高速公路網規劃中“縱四線”沾化至臨淄(蘇魯界)的重要組成部分,其中黃河特大橋全長4630米,采用了工廠化、標準化、裝配化的橋梁建造技術,南北跨大堤橋均采用(75+130+75)米變截面鋼混組合梁,是目前國內跨徑最大的鋼混組合連續梁橋。

跨大堤橋由于分布于黃河南北兩岸,地處黃河大堤,車流量大,車速較快,車輛繞行困難,且秋季處于黃河汛期,施工安全風險高,為此項目對鋼梁吊裝以及拼裝、焊接都有著嚴格的質量、安全管控要求,濱州市交通運輸局定期組織安全檢查以及質量監督,項目單位多次召開施工技術會議,層層把關,嚴格按照方案施工,做到一線管理人員全過程跟蹤。

作為沾臨黃河特大橋引橋施工關鍵節點,變截面鋼混組合梁全部吊裝完成,標志著引橋施工再次完成既定節點目標,工程建設取得新進展。

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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