齊魯網·閃電新聞8月7日訊 鄒平市不斷加快交通基礎設施建設，轉變發展方式，調整發展結構，努力提高公共服務能力，逐步完善覆蓋全市交通網絡體系，交通區位優勢不斷顯現，為鄒平經濟社會發展鋪就前進道路。

連日來，在小清河復航施工現場，施工人員緊張忙碌，呈現一派火熱的勞動場景，但由于雨季來臨、地下水位上漲等原因，給施工帶來一定難度。

鄒平市小清河復航施工二標段項目經理部技術員楊長明介紹：“我們采用了鋼板樁圍堰、井點降水施工措施，有效解決了邊坡塌方及地下水位上漲的問題，為總體施工進度提供保障。”

小清河鄒平境內航道里程44.9公里，建成后將行駛一千噸級的泊船一拖六，內河一千噸的貨船，是一種低能耗的運輸方式。復航后對沿線及腹地的企業來說意義重大，除了補齊鄒平內河航運的短板外，更重要的是為沿線企業節省運輸成本，經濟效益巨大。

鄒平市小清河復航施工二標段項目經理部李大斌告訴記者：“小清河復航后將大大減輕區域交通壓力，小清河復航完全符合低碳經濟、綠色經濟、可持續發展戰略，對于節約能源、土地，改善生態環境都取到了積極作用。”

而在鄒平貨運鐵路專用線施工現場，施工人員搶抓晴好天氣，正在進行圓筒倉的建設，據了解，圓筒倉主要用于對翻車機轉運過來的煤炭起到臨時儲存的作用，共設計為6個倉，總儲煤量16.2萬噸。

鄒平貨運鐵路專用線三分部副經理冉維亮介紹：“年內目標主要是完成三、四號倉主體結構的施工，年底投入使用，同時我們內控目標為一、二號倉主體結構全部完成，也要達到投入使用條件，五、六號倉筒體結構全部完成。”

鄒平貨運鐵路專用線項目部副經理張建強表示：“建成后，大大緩解了鄒平市公路交通的壓力，有利于地方基礎設施的完善，促進地方經濟平穩轉型升級。”

鄒平高鐵客運樞紐站項目建設同樣緊鑼密鼓。項目開工至今，已累計完成投資額一億六千余萬元，現已完成客運樞紐站綜合樓主體工程、地下車庫裝飾工程，室外回填土完成百分之八十，玻璃幕墻施工完成百分之八十五。

鄒平市公交公司總經理梁新文說：“項目建成后將有效地服務于鄒平高鐵站的旅客接駁，為鄒平市城鄉公交一體化工程建設提供基礎設施保障，進一步完善城鄉一體化公交網絡和運營機制，穩步推進城鄉公交網絡化建設，為廣大人民群眾創造舒適、安全的乘車、候車環境。”

今年以來，鄒平市進一步完善交通基礎設施網絡，擴大有效投資，積極推進鄒平貨運鐵路專用線、小清河復航、濟南至高青高速公路鄒平段等重點項目，推進綜合交通運輸體系建設，逐步實現大宗貨物運輸“公路轉鐵路、公路轉水路”等多式聯運方式。

鄒平市交通運輸局黨組書記、局長董獻軍說：“2020年，緊扣年度目標任務，努力構建綜合交通運輸體系，打通堵車梗塞，暢通微循環，以更高站位、更硬作風、更強舉措，任務層層分解落實，壓力具體傳導到每一位責任人，大力實施‘五路一橋一樞紐，一線一航一高速’十大項目，完成總投資155.9億元，為全市經濟社會高質量發展提供強力交通支撐。”

閃電新聞記者 陳帥  鄒平臺 田文成 報道

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