一直以來，細(xì)心地市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)走到人流密集的醫(yī)院，或者市區(qū)某個(gè)交通要道的時(shí)候，總會(huì)有人開著電動(dòng)三輪車等“黑出租”來到你的面前問你“要去哪兒”，或者說“比出租車便宜”等話語。這是部分市民自購車輛加入了城市客運(yùn)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)重?cái)_亂城區(qū)營運(yùn)秩序。

為規(guī)范客運(yùn)出租經(jīng)營行為，營造良好的運(yùn)輸環(huán)境，3月8日，市交通運(yùn)輸局召開全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)打擊黑車專題會(huì)議，詳細(xì)解讀《打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)的實(shí)施方案》，全面部署打擊黑車工作，開展為期60天的打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)禁未取得出租汽車經(jīng)營許可從事非法營運(yùn)行為。

“您好，為了您和他人的出行安全，嚴(yán)禁‘黑出租’載人載客。”3月9日，在市區(qū)蒲園景區(qū)附近，市中街道綜合行政執(zhí)法中隊(duì)的工作人員對(duì)一名等待載客的車主進(jìn)行了勸離和批評(píng)教育。

自3月8日以來，濱城區(qū)交通運(yùn)輸局、市中街道綜合行政執(zhí)法中隊(duì)、市中街道交通管理服務(wù)站三個(gè)部門聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)轄區(qū)內(nèi)非法營運(yùn)出租車輛進(jìn)行檢查。截至10日，共勸離了“黑出租”載客十余起，扣留車輛兩起。

市中街道綜合行政執(zhí)法中隊(duì)中隊(duì)長鄭義介紹，市中轄區(qū)內(nèi)，蒲園附近、佳樂家商場(chǎng)、濱醫(yī)附院東門處，都曾是“黑出租”出現(xiàn)次數(shù)較多的區(qū)域，“我們針對(duì)人流密集的區(qū)域，同時(shí)，根據(jù)‘黑出租’習(xí)慣于打游擊的方式，每天安排工作人員不間斷地巡邏。”鄭義告訴記者，發(fā)現(xiàn)有“黑出租”載人載客等非法營運(yùn)的情況，將對(duì)其批評(píng)教育，“勸告不聽的，將扣其車輛。”

“‘黑出租’存在安全隱患多，應(yīng)該加大查處力度，長期整治。”市民王先生對(duì)記者說，現(xiàn)在因乘坐“黑出租”出現(xiàn)危險(xiǎn)的案例不在少數(shù)，從根源上杜絕因乘坐黑出租引發(fā)的違法犯罪行為。

“打車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到有人過來問我坐車嗎，一看不是正規(guī)的出租車，我都會(huì)拒絕。”市民張女士說，她覺得“黑出租”沒有安全感，“很多都是50多歲，甚至60多歲的老人，開著電動(dòng)三輪車，或者電動(dòng)汽車進(jìn)行非法營運(yùn)，都不一定有駕駛證，大部分人都會(huì)選擇正規(guī)的出租車。”

鄭義告訴記者，部分退休市民，或者無業(yè)人員自購車輛強(qiáng)行加入城市客運(yùn)團(tuán)隊(duì)。此外，“黑出租”與正規(guī)出租車相比不用交“份子錢”，利潤較大，也使一些人員參與到非法營運(yùn)的行列。多數(shù)市民對(duì)非法營運(yùn)“黑出租”普遍存在抵制心理，但也有少數(shù)市民為圖方便和省錢仍選擇搭乘黑車出行，這也是造成“黑出租車”市場(chǎng)依然存在。

濱城區(qū)交通運(yùn)輸局執(zhí)法人員耿龍龍?zhí)嵝眩忻駪?yīng)充分認(rèn)識(shí)非法客運(yùn)的社會(huì)危害性，提高自我保護(hù)意識(shí)，自覺抵制各類非法客運(yùn)車輛，維護(hù)自身的合法權(quán)益。此外，市民出行時(shí)，切勿乘坐“黑出租”和“黑網(wǎng)約車”，“發(fā)現(xiàn)黑出租及其他非法營運(yùn)車輛市民應(yīng)拒絕乘車，并記住車輛外貌特征及車牌號(hào)，可在第一時(shí)間撥打‘12328’交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話進(jìn)行舉報(bào)投訴。”