近日，我市小型汽車路考（即科目三）系統(tǒng)調(diào)整工作驗(yàn)收完畢，調(diào)整后的系統(tǒng)在考試難度上會(huì)得到有效降低。4月19日后，我市小型汽車駕駛證科目三考試通過(guò)率有望得到有效提高。

據(jù)了解，這次整改工作是針對(duì)現(xiàn)有小車路考系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)行的，執(zhí)行的都是現(xiàn)行規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不屬于政策層面的調(diào)整，而且整改后的小車路考系統(tǒng)更加合理、科學(xué)，考試難度也相對(duì)降低，回歸到規(guī)范尺度。

調(diào)整后的系統(tǒng)，法定的考試項(xiàng)目和扣分內(nèi)容都沒(méi)有任何變化，發(fā)生變化的主要是小車路考系統(tǒng)的評(píng)判方法和邏輯。主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

一是刪除了系統(tǒng)自行設(shè)置的評(píng)判參數(shù)。例如，有的考試系統(tǒng)規(guī)定在某個(gè)路段上必須車速要提升至多少公里/每小時(shí)，考生不管路況如何必須要提速，這種設(shè)置是沒(méi)有依據(jù)的；

二是調(diào)整了不合理的評(píng)判方式。例如，繞車一周時(shí)，所有考試系統(tǒng)都在考試車左前和右后安裝了按鈕，考生繞車時(shí)必須彎腰用手觸碰按鈕，否則就考試不合格，此類評(píng)判模式直接改變了正常駕駛行為，是不合理的；

三是優(yōu)化了考試系統(tǒng)的評(píng)判指令觸發(fā)模式，將部分固化的項(xiàng)目，改為根據(jù)實(shí)際路況由考試員擇機(jī)下達(dá)考試指令。例如直線行駛、超車等考試項(xiàng)目，之前考試系統(tǒng)大多設(shè)置為固定區(qū)域和自動(dòng)下發(fā)考試指令，但考試系統(tǒng)不知道實(shí)際道路環(huán)境情況，出現(xiàn)了很多不具備直線行駛或超車條件時(shí)，系統(tǒng)仍機(jī)械下達(dá)考試指令，這樣的模式是不科學(xué)的；

四是統(tǒng)一了全省小車路考系統(tǒng)版本。例如每個(gè)考試系統(tǒng)的模擬燈光考試，語(yǔ)音提示播報(bào)內(nèi)容、間隔時(shí)間、評(píng)判生效節(jié)點(diǎn)等設(shè)置都不一致，甚至有的播報(bào)內(nèi)容不規(guī)范，極易造成考生理解偏差導(dǎo)致誤操作，此次整改不僅規(guī)范了語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容，而且統(tǒng)一了生效節(jié)點(diǎn)和間隔時(shí)間，避免了考場(chǎng)間、考試系統(tǒng)間的差異，不但方便了考生在本市內(nèi)自由選擇不同考場(chǎng)考試，還進(jìn)一步方便了考生在省內(nèi)異地參加考試，大大增加了考生的自由選擇權(quán)，有效降低了考試成本。

五是加大了對(duì)考試員執(zhí)法的監(jiān)督力度。整改后的考試系統(tǒng)統(tǒng)一增加了智能校驗(yàn)功能，對(duì)故意遮擋監(jiān)控探頭的，考試系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)并終止考試；對(duì)考試員人為降低考試標(biāo)準(zhǔn)的，考試系統(tǒng)將自動(dòng)預(yù)警；對(duì)考試員故意刁難考生的，考試系統(tǒng)全程錄音錄像并隨時(shí)可倒查。

據(jù)市公安局交警支隊(duì)車管所民警介紹，前期，根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)一部署，我省委托公安部道路交通安全科學(xué)研究所組成專家組，完成了全省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝紙?chǎng)（含考試系統(tǒng)）的驗(yàn)收工作。在驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)，我省在用的小車路考系統(tǒng)為多個(gè)不同的生產(chǎn)廠商研發(fā)，在實(shí)際應(yīng)用中，各廠家的考試系統(tǒng)具體操作要求并不統(tǒng)一，甚至有的同一地市的同一廠家的考試系統(tǒng)，在不同的考場(chǎng)也有差別，因此全省的考試系統(tǒng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一。同時(shí)，專家組也發(fā)現(xiàn)，考試系統(tǒng)中的部分操作要求是生產(chǎn)廠商自行制定的參數(shù)，一旦不按其要求的速度、方向、擋位等操作，極易被扣分導(dǎo)致不合格，變相增加了考生考試難度，因此考試系統(tǒng)此類的設(shè)置都應(yīng)當(dāng)取消或調(diào)整。

針對(duì)廣大考生前期反映較多的科目三考試通過(guò)率低的問(wèn)題，車管所民警介紹，這其中有考試系統(tǒng)的問(wèn)題，也有教練環(huán)節(jié)的問(wèn)題。據(jù)其介紹，2014年駕考新規(guī)開(kāi)始后，很多教練員并沒(méi)有學(xué)習(xí)新的考試大綱，依舊按照原有的教學(xué)大綱教學(xué)，導(dǎo)致“學(xué)”和“考”脫節(jié)，考試通過(guò)率偏低。從實(shí)踐中看，有學(xué)習(xí)過(guò)考試大綱的教練教授的學(xué)員，科目三考試通過(guò)率是有明顯提高的。

該民警表示，自此考試糾正后，廣大教練員要認(rèn)真學(xué)習(xí)考試大綱和考試系統(tǒng)，在教學(xué)中認(rèn)真使用，這樣才能提高教學(xué)效率，提高學(xué)員科目三考試通過(guò)率。

[責(zé)任編輯：楊凡、張煥煥]

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