濱州市民張女士家住市區香格里拉小區，每天上班早晚高峰都要途徑黃河十二路。這幾天她突然覺得黃河十二路部分路段變得非常順暢，經常是一路綠燈，原來該路段最新設置了雙向“綠波帶”。

“綠波帶”，通俗地講就是能讓車輛一路綠燈情況下通過的路段。不僅黃河十二路，市區的黃河二路渤海十路至渤海二十四路、黃河五路渤海十路至渤海二十四路等多條路段，都已實施了雙向“綠波帶”控制，讓不少市民受益匪淺。

》》5.3公里路程，高峰時8分鐘左右跑完

此前，黃河十二路各個路口的次干道車流與非機動車對東西方向主干道干擾較小，但是行駛暢通性較差，行程中需要多次停車，通行效率較低。而且在行駛過程中，經常出現連續幾個路口停車現象，根據測試結果統計，全路段10個信號控制交叉口，全天各時段單次行程的停車7次左右，較大地影響平均行駛速度，降低駕駛員的舒適度。為此，交警部門在黃河十二路渤海五路至渤海十八路實施“綠波帶”。

4月16日早上7時45分左右，記者從黃河十二路渤海五路路口開車出發體驗，到5.3公里外的黃河十二路渤海十八路路口。

記者碰到的第一盞信號燈是紅燈，在短暫等待后，車輛一路勻速行駛，直到新立河東路，等待了大約20秒左右的紅燈，接下去的信號燈就全部顯示為綠燈了。

7時53分左右，記者趕到黃河十二路渤海十八路，途中遇到兩次紅燈，用時8分10秒左右。

7時55分，記者返程回到黃河十二路渤海五路，用時9分40秒左右，途中在渤海十五路等路段遇紅燈停車兩次。記者兩次往返行駛速度在50公里/小時左右。

記者在下午平峰時，又在同路段做了體驗，從黃十二路渤海五路路口出發，到目的地共用時7分左右，途中遇到紅燈兩次。返程用時7分30秒左右，遇到紅燈兩次，其余路口都是綠燈通過。車速平均時速在55公里/小時左右。

同樣的路段，高峰時段通過時間在8分鐘左右，平峰時段在7分鐘左右。近幾日，很多市民都有這樣的體驗，“原來是交警部門在黃河十二路設置‘綠波帶’的原因啊，我說最近怎么行駛這么順暢。”市民張女士感慨說。

》》平峰時段50公里/小時，基本一路暢通

“我們在‘綠波帶’路段，實施早高峰、午高峰、晚高峰、平峰、夜間低峰，晚上11點到次日凌晨6點的低峰段，用時會更短，速度會更快，前提是不能超速行駛的情況下。”市公安局交警支隊設施科相關負責人告訴記者，去年對黃河十二路段實施雙向“綠波帶”，近期又對該路段進行了優化。

“要想一路少停車，車主最好以45－55公里/小時的速度通過該路段。”該負責人介紹，在正式啟用“綠波帶”之前，交警部門檢測了該路段的車流量。在沒有交通事故等意外的情況下，若車輛以45－55公里/小時行駛的話，等待紅綠燈時間最少。但是，如果車速過快或過慢，碰到紅燈的幾率就高了，特別是超速行駛的，就會欲速則不達，“‘綠波帶’還有個好處，就是如果超速行駛，就享受不到‘綠波帶’帶來的便利，因為時速是設計好的，如果跑快了，到下個路口肯定是紅燈。”

“高峰時段‘綠波帶’內車輛時速平均在40到50公里，平峰時段能到50到55公里。”該負責人告訴記者，影響道路通行速度的因素有很多，比如道路狀況、交通流量、影響車速變化的一些情況。

“我們在黃河十二路路段設計了2個停車路口，不管受不受干擾，在我們設計的路口都要停車。”這名負責人說，通過綜合分析考慮，為能做出更好的“綠波帶”效果，設計2個停車路口，基本上是最好的效果，“如果減少停車路口，對向車道相對來說會擁堵。”

“實施‘綠波帶’，沿著黃河路的行駛車主一路暢通，那南北方向行駛的車輛，會不會增大擁堵呢？”有市民提出這樣的疑問。

“經過多次測算，南北通行的車輛所受影響并不大。”該負責人告訴記者。

》》老城區部分路段分段實施“綠波帶”，目前正在不斷完善中

“目前，不僅黃河十二路，市區的黃河二路渤海十路至渤海二十四路、黃河八路渤海九路至渤海十八路，黃河五路渤海十路至渤海二十四路段，實施了雙向‘綠波帶’。而且老城區渤海五路和渤海十一路，實施了分段‘綠波帶’。”該負責人介紹，這兩個路段“綠波帶”的實施，較之前起到了很大的作用。

“市區部分路口沒有打通，造成這兩個路段車輛較多，目前，我們正在不斷完善中。”這名負責人告訴記者，對于分段實施，是為了更好保障東西方向實施“綠波帶”的情況下，南北方向實施“綠波帶”的路段2-3個路口連續通過。

交通流是個動態變化量，季節、節假日均不相同，相應的綠波控制方案也要隨時變化。“我們建立長效機制，信號配時調優單位長駐指揮中心，實時觀測綠波運行情況，發現故障，及時排除，確保正常運行，并根交通流量、流向的變化，實時做出調整，確保取得最優效果。”這名負責人告訴記者，在剛剛過去的春節時實施了“春節模式”，“很多市民可能在節假日扎堆購物，我們就用‘單點優化’對市區某個路段進行調整，減少其擁堵，得到很好的效果。”

該負責人表示，“從目前看，實施‘綠波帶’是提高道路通行能力，緩解交通擁堵的有效措施，也是改善駕駛體驗，減少尾氣排放的有效手段。下一步，將對實施‘綠波帶’的路段再進一步優化、調整和改進。（濱州傳媒網）

[責任編輯：楊凡、張煥煥]

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