齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月28日訊 港口，是海上絲綢之路的起點和支點，近年來，濱州市博興縣深度融入“一帶一路”建設，以國際貨運班列為抓手，做強內循環(huán)、做大外循環(huán)，打造內陸港多式聯(lián)運運營中心，實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”的口岸功能，推動建設對外開放新格局。

位于魯中腹地的博興縣是進出口貿易強縣，進出口總額連續(xù)多年位列濱州市第一，對國際貨運有著巨大的需求，但一頭是深居內陸的博興，一頭是千萬里外的異國，如何更高效便捷的牽手互聯(lián)，成為了亟待解決的問題。

山東千乘國際陸港綜合服務有限公司總經理范曉濤說：“原來我們博興外貿企業(yè)一般是通過汽運鐵運的方式，將出口產品運輸?shù)礁劭?，報關、查驗、放行等通關手續(xù)基本上是在港口辦理，排隊等待的時間較長?！?/p>

為了打通內陸出?！白詈笠还铩保┡d縣多措并舉，開通了黃三角地區(qū)首條海鐵聯(lián)運“濱海歐”國際貨運班列，與之前開通的“濱新歐”公鐵聯(lián)運國際貨運班列，形成全國首個同時擁有公鐵、海鐵兩種聯(lián)運方式融入“一帶一路”建設的縣。同時，積極與海關系統(tǒng)對接，打造青島港濱州博興內陸港多式聯(lián)運運營中心，將關口搬到了企業(yè)家門口，提高通關效率，為企業(yè)架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的“黃金通道”。

 “內陸港等于是將港口功能前置，具備了海關監(jiān)管功能、碼頭延伸功能、堆場功能和港口客服功能，這四大功能將外貿企業(yè)通關時間由原來的一天到兩天縮短到一個小時到兩個小時，同時為外貿企業(yè)減免了出口集裝箱在港口產生的退關、換船、堆場使用等環(huán)節(jié)的費用。比如濱州市一家紡織企業(yè)，通過我們內陸港出口通關，十分便捷的就完成了租船訂倉、申報、查驗等相關手續(xù)，沒有之前倉位落空的風險，現(xiàn)在可以大膽接單，訂單數(shù)量增加20%以上?！狈稌詽f道。

內陸港多式聯(lián)運運營中心位于京博物流鐵路園區(qū)，占地70畝，是濱州市首家、全省第3家“內陸港”海關監(jiān)管作業(yè)場所，同時也是全省海關系統(tǒng)中同類場所審批速度最快、硬件建設標準最高的“內陸港”，最近又取得了濟南關區(qū)首家“鐵海E通”系統(tǒng)測試權限。

內陸港多式聯(lián)運運營中心的不斷深化，不僅打破了大山大水的阻礙，有效降低外貿企業(yè)物流成本，也讓博興距離國際物流樞紐的目標越來越近，成為當?shù)亟洕ㄔO的“黃金碼頭”。2021年上半年已經進行了176票貨物的報關工作，集裝箱340箱，總貨物0.71萬噸，業(yè)務量位居全省內陸港首位。

山東千乘國際陸港綜合服務有限公司總經理范曉濤說：“內陸港作為濱州市外貿企業(yè)降本增效的平臺，今后我們將以濱新歐、濱海歐多式聯(lián)運為依托，繼續(xù)完善深化內陸港的服務功能，為外貿企業(yè)提供高價值的特色服務，成為當?shù)亟洕ㄔO的黃金碼頭，為濱州市經濟發(fā)展做出應有的貢獻?！?/p>

閃電新聞記者 陳帥  博興融媒 趙博 王一程 濱州報道