齊魯網·閃電新聞8月16日訊 目前正在加緊建設的津濰高鐵線路北起天津濱海站，南至濟青高鐵濰坊北站，全長348.9公里，是京滬高鐵二線的北段，是全國“八縱八橫”、山東省“四橫六縱”鐵路網的重要一縱，也是全國沿海高鐵和環渤海高鐵的重要節段，日前無棣段建設全面進入上部結構施工階段。

濱州市無棣縣津濰高鐵站前六標星湖路制梁場，承擔著六標內所需906榀箱梁的制轉運生產任務，日前在梁場內，隨著該標段首榀箱梁精準、平穩地架設到無棣特大橋87#-86#號橋墩上,標志著津濰高鐵無棣段全面進入上部結構施工階段，為此梁場科學制定箱梁制備方案，確保箱梁制架銜接。

此次架設的箱梁長32.6米寬12.6米重約700噸，后期將以每天平均完成2孔箱梁架設的施工進度進行推進，吊裝所采用的SH900型架橋機等施工設備，均配備智能化裝置可為施工提供數字化質量安全保障。

津濰高鐵線路北連京津城際、京濱城際、津秦高鐵，向南與擬建濰坊至新沂至合肥高鐵銜接，其中山東段全長223公里，設計速度350公里/小時。高鐵線路建成投運后，可串聯京津冀和山東半島城市群，形成東北、京津冀地區至山東半島和長三角地區的沿海高鐵新通道，補齊高速鐵路發展短板，帶動區域協同高質量發展。