濱州日?qǐng)?bào)/濱州網(wǎng)訊7月1日，黃河下游跨徑最大橋梁——沾臨高速公路黃河特大橋主塔上橫梁順利澆筑完成，從空中俯瞰，橫臥于黃河之上的“鋼鐵長(zhǎng)龍”已現(xiàn)巍峨壯麗景象。

山東高速集團(tuán)投資、中交一公局集團(tuán)承建的沾臨黃河特大橋全長(zhǎng)4630米，主橋南北主塔塔高154米，由上、下兩座橫梁將兩塔連接穩(wěn)固住。橋塔上橫梁采用單箱單室截面，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，上橫梁長(zhǎng)31.1米，寬7.1米，高5.0米，頂?shù)赘拱灞诤窬鶠?.8米，分為兩次澆筑，共計(jì)645.4方混凝土。

在高約150米的上橫梁作業(yè)面上，施工支架鋼材用料多達(dá)220噸，共布置36束預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，內(nèi)部施工空間狹小，鋼筋和模板形式多變，對(duì)綁扎和安裝精度要求高，施工難度極大。

為此，項(xiàng)目提前部署，細(xì)化責(zé)任區(qū)域和人員分工，統(tǒng)籌調(diào)度人員、機(jī)械和物資多個(gè)要素，召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)施工交底會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在“鋼筋叢林”里振搗混凝土，確保混凝土由泵車(chē)順利送至高空，通過(guò)分料器、布料點(diǎn)對(duì)稱(chēng)布置輸送到指定澆筑點(diǎn)。同時(shí)為保證高空安全作業(yè)，共設(shè)置3層安全通道，護(hù)欄采用1.5米高鋼管硬性防護(hù)加2米高鋼材防護(hù)網(wǎng)，整體施工作業(yè)面采用鋼絲網(wǎng)+滿(mǎn)鋪鋼板，形成雙兜底安全防護(hù)。此外項(xiàng)目采取分班“24-5”小時(shí)跟進(jìn)作業(yè)形式，避免中午室外高溫作業(yè)，降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，確保橫梁施工過(guò)程中人員安全和混凝土、預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。

此次上橫梁的順利澆筑，對(duì)大橋后續(xù)斜拉索施工創(chuàng)造了有利條件，為黃河特大橋完成年內(nèi)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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