齊魯網·閃電新聞8月13日訊 隨著機動車保有量的不斷增加，交通供需矛盾日益突出。尤其是主干道相交路口，早晚高峰通勤需求急劇增加。黃河八路渤海十八路尤為突出，貫通濱州城區東西南北方向，承擔著巨大的交通集散功能。近期濱州公安交警部門對黃八渤十八東口進行改造，新增一條左轉車道，這樣東口就變為雙左轉模式。城區內設置雙左轉車道的路口分別為：黃八渤十八、黃五渤十一、北外環渤海五路、黃十二渤十一、黃十二渤十八共計5處路口。

東口雙左轉改造

東西雙向不匹配的情況嚴重制約路口通行效率，交警部門通過現場測量、高峰時段無人機航拍、流量統計、車道通行能力計算等多種方式，最終制定東口交通組織改造方案；在現有車道功能不變的情況下，新增一條左轉車道來提高左轉通行效率，東進口車道功能也就變為左轉、左轉、直行、直行、右轉共計5條進口道。

改造后，雙左轉車道模式有效的降低了排隊長度，提升了東左轉通行效率。同時節約了時間，也整體的提升了路口的通行效率。

黃八渤十八設置雙左轉的原因

改造前，該路口最突出的問題是，西側存在支路出入口交織與掉頭半徑不足的情況，導致西側高峰時段壓車嚴重，存在安全隱患。

去年交警部門通過全方位調研、測量、研判，對西口實施“左轉右置”優化措施，于2020年底完成施工改造。

改造后有效的提高了西口通行效率。隨著通行效率的提高，路口西側的配時需求時長不斷降低，據此，我們不斷下調東西方向配時時長，但是東側左轉出現了車輛積壓排隊過長的問題。濱州公安交警部門根據東西兩側特殊情況再次展開調研，并進行優化。