近期，平衡車在不知不覺中開始火了起來，它作為新興事物，受到年輕人的追捧。走在商場(chǎng)里，隨處可見騎著平衡車遛彎的人。隨著平衡車的興起，市面上的平衡車樣式越來越多，價(jià)格從幾萬元到幾百元不等。某電商平臺(tái)的一些平衡車甚至賣到不到300元，其質(zhì)量受到市民質(zhì)疑。而兒童平衡車的安全性，也成了廣大市民比較關(guān)心的話題。

沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量良莠不齊

7月31日，記者來到萬達(dá)廣場(chǎng)，在某電子設(shè)備專賣店，發(fā)現(xiàn)一款平衡車的標(biāo)價(jià)是3499元，而另一款稍微小一些的平衡車則標(biāo)價(jià)1999元。“我們這個(gè)品牌應(yīng)該是國內(nèi)做平衡車做得比較早的了。”該專賣店的一名店員告訴記者，“國外的售價(jià)都能達(dá)到八九千，我們主打平民化，把成本降下來了，價(jià)格老百姓也就接受了。”

記者來到兒童玩具區(qū)，這里售賣的是兒童專用平衡車。記者發(fā)現(xiàn)，一款最簡單的平衡車標(biāo)價(jià)只有899。前來體驗(yàn)的兒童絡(luò)繹不絕，看到孩子們用這么快的速度在擁擠的商場(chǎng)中穿梭時(shí)，還是讓人捏一把汗。

隨后，記者從某電商平臺(tái)查詢平衡車，發(fā)現(xiàn)價(jià)格也是參差不齊，從幾萬元到幾百元。價(jià)格高的平衡車很少有人問津，而一款不到三百元的平衡車，月銷量竟達(dá)到了7000多。

如此便宜的平衡車，不禁讓人質(zhì)疑其質(zhì)量是否能夠過關(guān)。

曾有媒體爆料，一些私人手工作坊，也做起了平衡車生意，他們自行采購零件進(jìn)行組裝，每天組裝50臺(tái)不在話下，組裝好后，只是繞著廠房跑一圈做檢驗(yàn)，然后淘寶貼個(gè)牌子上架，最終走到消費(fèi)者手里，這樣的產(chǎn)品，品質(zhì)實(shí)在堪憂。

當(dāng)然，我國部分城市也針對(duì)平衡車制定了一些規(guī)范。2016年，中國制定了首個(gè)電動(dòng)平衡車的標(biāo)準(zhǔn)，《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》相關(guān)條目顯示，電動(dòng)平衡車最高車速不能超過20km/h；7月28日，北京市法制辦發(fā)布《北京市非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定(草案)》，草案提出，電動(dòng)滑板車、獨(dú)輪車、平衡車等器械、設(shè)備不得上道路行駛。

但這些都只是平衡車能否上路的試用規(guī)范，卻沒有產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)范。

電動(dòng)平衡車安全性存隱患

記者在萬達(dá)廣場(chǎng)隨機(jī)采訪了幾位市民，市民王先生說：“這車走這么快，什么安全措施都沒有，真摔下來怎么辦，我覺得這個(gè)不安全。”

“我覺得不是很安全，特別是在人多的地方。”陪女兒前來體驗(yàn)平衡車的韓先生告訴記者，因?yàn)榕畠悍浅持獊恚约簾o奈前來陪同體驗(yàn)，“這個(gè)平衡車孩子玩的話，應(yīng)該由家長陪同，人不多的時(shí)候，在商場(chǎng)里面玩還可以，出去騎的話就比較危險(xiǎn)了。”

在某電子設(shè)備專賣店，記者親身體驗(yàn)了價(jià)格為3499元的平衡車。記者發(fā)現(xiàn)，作為初學(xué)者，在駕馭平衡車時(shí)很難掌握平衡，必須要有旁人的攙扶，否則很容易就會(huì)摔下來。

“平衡車上自帶重力傳感器，它主要依靠感知騎行者的重心變化來做出前進(jìn)、轉(zhuǎn)向、后退等動(dòng)作，你只要多學(xué)幾次，就能騎行自如了。”該專賣店的店員告訴記者：“這款平衡車的行駛速度可以達(dá)到每小時(shí)15公里，跟我們平時(shí)騎自行車的速度差不多。”

但記者發(fā)現(xiàn)，這款平衡車缺乏剎車系統(tǒng)，遇見突發(fā)事故只有跳車的解決方法。由于騎行者是站在車上的狀態(tài)，相較于騎車時(shí)坐著的狀態(tài)，突然減速帶來的慣性會(huì)使得身體更難控制，帶來更大風(fēng)險(xiǎn)。

記者發(fā)現(xiàn)，在兒童玩具店所售賣的平衡車上，明顯標(biāo)注了“一定要使用安全用品。如運(yùn)動(dòng)鞋、安全帽”的標(biāo)語，但大多數(shù)兒童在乘坐時(shí)卻并未佩戴。

近年來涉及電動(dòng)平衡車的傷害事故頻發(fā)，為保護(hù)消費(fèi)者免受此類產(chǎn)品傷害，質(zhì)檢總局發(fā)布關(guān)于電動(dòng)平衡車的消費(fèi)預(yù)警。披露了兒童平衡車潛在的三類危險(xiǎn)，由于電動(dòng)平衡車完全依賴于駕駛者重心的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)加速和減速，如果遇到突發(fā)情況，駕駛者可能會(huì)不適應(yīng)重心突然移動(dòng)，容易發(fā)生摔傷事故；電動(dòng)平衡車主要由電池、電池充電系統(tǒng)、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，如果電路設(shè)計(jì)或鋰離子電池質(zhì)量存在問題，容易發(fā)生起火爆炸危險(xiǎn)，據(jù)報(bào)道，國內(nèi)外已發(fā)生多起電動(dòng)平衡車起火爆炸事故；另外，電動(dòng)平衡車的充電口位置可能存在電擊危險(xiǎn)，盡量不要觸碰。

交警建議：不要騎平衡車上路

“這個(gè)平衡車可以騎到公路上去。”專賣店店員告訴記者，“有很多人買了之后就當(dāng)代步工具了，從家到單位，比自行車要快得多。”但到底應(yīng)不應(yīng)該使用這類產(chǎn)品，市民也有自己的見解。

“兒童平衡車可以在廣場(chǎng)玩，但也要把安全放在第一位，夏天小區(qū)的活動(dòng)人多，尤其是小孩子多，各種玩具車多，自行車，搖擺車，速滑車，各式各樣，速度都是很快。無論是玩什么，要在有大人的監(jiān)督下使用。”實(shí)驗(yàn)學(xué)校的老師尹菲說：“平衡車屬于科技產(chǎn)品，對(duì)于嘗試新事物，大多數(shù)孩子應(yīng)該都很喜歡。勇于嘗試新事物是值得提倡的，但是必須是在安全的前提下。”最好不要上路，因?yàn)槠胶廛嚨乃俣冗€是很快的，在路面上遇到車輛時(shí)，應(yīng)急處理沒有保障，畢竟屬于高科技玩具一類，不能作為代步工具。

“目前對(duì)于濱州本地來說，沒有專門的規(guī)定說平衡車不能上路，但我個(gè)人認(rèn)為在路上騎平衡車是很危險(xiǎn)的。”開發(fā)區(qū)大隊(duì)女子中隊(duì)中隊(duì)長董愛榮說。

“在我們同學(xué)之中，有很多人都十分喜歡這種看起來十分炫酷的代步工具，但是有很多同學(xué)會(huì)因?yàn)槠胶廛噷?dǎo)致學(xué)習(xí)不好，容易起攀比之風(fēng)。”實(shí)驗(yàn)學(xué)校五年級(jí)的小學(xué)生江坤說：“我認(rèn)為，這種代步工具并不安全，價(jià)格也是十分的高。速度不快，在人行道上，十分擋道，在自行車道上也容易發(fā)生危險(xiǎn)。所以，我本人并不喜歡代步車這種代步工具，對(duì)人的身體也不好，讓人產(chǎn)生惰性情緒，還會(huì)導(dǎo)致肥胖。”

“如果真要買平衡車的話，我感覺還是買大品牌的，雖然貴一些，但好歹有質(zhì)量保證，而那個(gè)二百多的平衡車，我覺得大家還是不要買，質(zhì)量真不知咋樣。”市民王女士告訴記者。

[責(zé)任編輯：楊凡、張煥煥]

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